航舶集團(tuán)供貨范圍:
非標(biāo)鍛件、圓棒、鋼板、圓環(huán)、無(wú)縫管
- 0Cr15Ni7Mo2Al材料簡(jiǎn)介
0Cr15Ni7Mo2Al添加銅的沉淀硬化型鋼種，以2%-3%的鉬代替0Cr17Ni7Al鋼中的2%的鉻而開(kāi)發(fā)的鋼種，經(jīng)熱處理后,硬度更高,耐腐蝕性更佳,其基本性能與0Cr17Ni7Al鋼相似，但綜合性能比其好。在奧氏體狀態(tài)下可以承受各種冷成型和焊接工藝，再經(jīng)熱處理又可獲得最高的強(qiáng)度
- 0Cr15Ni7Mo2Al化學(xué)成分
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合金 |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
Cr |
Ni |
Al |
Mo |
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0Cr15Ni7Mo2Al |
- |
- |
- |
- |
- |
14.0 |
6.50 |
0.75 |
2.0 |
|
0.09 |
1.0 |
1.0 |
0.040 |
0.030 |
16.0 |
7.75 |
1.50 |
3.0 |
- 0Cr15Ni7Mo2Al物理性能
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密度 |
7.85g/cm3 |
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熔點(diǎn) |
1415-1450℃ |
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狀態(tài) |
抗拉強(qiáng)度MPa |
屈服強(qiáng)度MPa |
斷后伸長(zhǎng)率% |
斷面收縮率% |
HB |
HRC |
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固溶化 |
- |
- |
- |
- |
≤269 |
≤26 |
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565℃時(shí)效 |
≥1210 |
≥1100 |
≥7 |
≥25 |
≥375 |
≥42 |
|
510℃時(shí)效 |
≥1320 |
≥1210 |
≥6 |
≥20 |
≥388 |
≥44 |
- 0Cr15Ni7Mo2Al熱處理
有A狀態(tài)下有TH1050狀態(tài)、RH950狀態(tài)、CH900狀態(tài)三種熱處理制度。
A狀態(tài)
1050℃固溶處理后，水冷或空冷。金相組織特征為奧氏體。
TH1050狀態(tài)
1050℃固溶處理后于760℃±15℃保持90min，空冷，在1h內(nèi)冷卻到15℃或室溫，保持30min，再加熱到565℃±10℃，保持90min空冷，又稱565℃時(shí)效。金相組織特征為沉淀硬化馬氏體。
RH950狀態(tài)
1050℃固溶處理后于955℃±15℃保持10min，空冷至室溫，在24h內(nèi)冷卻到-73℃±6℃，保持8h，再加熱到510℃±6℃，保持60min空冷，又稱510℃時(shí)效。金相組織特征為沉淀硬化馬氏體。
CH900狀態(tài)
1050℃固溶處理后，冷軋60%變形量，加熱至490℃保持60min，空冷至室溫。金相組織特征為沉淀硬化馬氏體
- 0Cr15Ni7Mo2Al性能
工藝性能包括冷、熱加工性能，熱處理性能及焊接性能。
0Cr15Ni7Mo2Al冷、熱加工性能
0Cr15Ni7Mo2Al不銹鋼在固溶態(tài)時(shí)具有奧氏體組織結(jié)構(gòu)，能夠承受冷加工，但是都具有較高的冷加工硬化傾向，因此，冷軋、冷沖壓等多采用道次少、壓下量大加多次中間固溶處理的工藝方法來(lái)加工。它的熱加工均不困難，適宜的熱加工溫度為950-1150℃。
0Cr15Ni7Mo2Al熱處理性能
0Cr15Ni7Mo2Al不銹鋼的熱處理較為復(fù)雜，而且要求非常嚴(yán)格，只有按所規(guī)定的溫度、時(shí)間、冷卻速度予以控制，才能得到理想的性能。
0Cr15Ni7Mo2Al焊接性能
0Cr15Ni7Mo2Al不銹鋼的焊接與一般不銹鋼相同，可采用電弧焊、電阻焊和氣體保護(hù)焊，其中氣體保護(hù)焊為最好。焊接一般是在材料固溶處理狀態(tài)下進(jìn)行，焊前不需要預(yù)熱，而焊后最好進(jìn)行全程熱處理。當(dāng)焊縫要求高強(qiáng)度時(shí)，大多選用δ-鐵素體含量少的0Cr17Ni7A1鋼焊絲；當(dāng)焊縫強(qiáng)度要求不高，而耐蝕要求較高時(shí)，則可采用奧氏體不銹鋼焊絲。
- 0Cr15Ni7Mo2Al應(yīng)用領(lǐng)域
焊接和銅焊蜂窩板、飛機(jī)隔板、扣環(huán)，應(yīng)用于制造航空薄壁結(jié)構(gòu)件，各種容器、管道、彈簧、閥膜、船軸、壓縮機(jī)盤、反應(yīng)堆部件，以及多種化工設(shè)備等結(jié)構(gòu)件。
發(fā)布時(shí)間：2022/07/18 （ 1915 ）
